Guide · Aggiornata il 1 ottobre 2026
Piccole elettriche cinesi per la città in Svizzera: Dolphin Surf, Leapmotor T03 e le altre (2026)
La city car elettrica di concezione cinese si è imposta come l'auto ideale per la città in Svizzera: compatta, economica nell'uso e venduta a prezzi che i marchi consolidati faticano a seguire. Dal 1° gennaio 2024 la Svizzera ha abolito i dazi doganali sui prodotti industriali, compresi i veicoli elettrici fabbricati in Cina; applica invece a questi veicoli un'imposta sugli autoveicoli del 4 % sul prezzo d'importazione, oltre a un'IVA dell'8,1 %. L'Unione europea, dal canto suo, applica ai veicoli elettrici a batteria cinesi un dazio doganale ordinario del 10 %, a cui si aggiungono dazi compensativi che vanno da circa il 7,8 % al 35,3 % a seconda del costruttore. Di conseguenza, modelli come la BYD Dolphin Surf o la Leapmotor T03 sono proposti a prezzi d'ingresso contenuti, con reti di assistenza ufficiali già in atto.
Perché la Svizzera è un mercato ideale per le piccole elettriche cinesi
Il primo vantaggio è fiscale. Dal 1° gennaio 2024 la Svizzera ha abolito i dazi doganali sui prodotti industriali, compresi i veicoli elettrici fabbricati in Cina; applica invece a questi veicoli un'imposta sugli autoveicoli del 4 % sul prezzo d'importazione, oltre a un'IVA dell'8,1 %. Fuori dall'UE, la Svizzera non applica i dazi compensativi che l'Unione europea ha introdotto sui veicoli elettrici a batteria cinesi (dazio ordinario del 10 % più dazi compensativi da circa il 7,8 % al 35,3 % a seconda del costruttore).
Il secondo vantaggio è l'adeguatezza al territorio. In città, una piccola elettrica si ricarica da una presa domestica o da una colonnina di quartiere e costa poco nell'uso. I modelli di concezione cinese coprono ormai questo segmento con autonomie ampiamente sufficienti per gli spostamenti quotidiani.
Il terzo vantaggio è la maturità della rete. I marchi presenti in Svizzera sono distribuiti da importatori ufficiali, con garanzia del costruttore e servizio locale. Acquistare una city car cinese in Svizzera non significa quindi acquistare un veicolo con specifiche cinesi: i modelli venduti qui sono omologati per la Svizzera.
I modelli da conoscere: Dolphin Surf, Leapmotor T03, MG4 e le altre
La BYD Dolphin Surf è la city car elettrica di BYD, importata da BYD Switzerland (filiale diretta). È proposta a partire da CHF 20'990, con un'autonomia dichiarata di 322 km e una potenza di 115 kW. È oggi una delle porte d'ingresso più accessibili all'elettrico nuovo in Svizzera.
La Leapmotor T03 è il modello d'ingresso di Leapmotor: da CHF 16'990, con 265 km di autonomia e 70 kW. Leapmotor è importata in Svizzera da Leapmotor Switzerland, tramite la rete Stellantis / Emil Frey, il che garantisce una rete di assistenza capillare.
La MG4 Electric completa questo trio con una proposta più versatile: da CHF 33'490, 450 km di autonomia e 150 kW. MG è distribuita da MG Motor Switzerland. A questi tre modelli si aggiungono altre opzioni, come la Zeekr X da CHF 37'990 (445 km, 200 kW), importata da Emil Frey AG, o la Leapmotor B10 da CHF 29'900 (434 km, 160 kW), più versatili in uso urbano e periurbano.
Prezzo, autonomia e potenza: il confronto delle city car cinesi in Svizzera
Sul criterio del prezzo, la gerarchia è chiara: Leapmotor T03 da CHF 16'990, BYD Dolphin Surf da CHF 20'990, Leapmotor B10 da CHF 29'900, MG4 Electric da CHF 33'490, Zeekr X da CHF 37'990. Tutte queste tariffe sono prezzi 'da CHF' rilevati sui siti degli importatori svizzeri; possono cambiare, verificateli presso l'importatore.
Sull'autonomia, le differenze riflettono la dimensione della batteria e la vocazione del modello: 265 km per la Leapmotor T03, 322 km per la BYD Dolphin Surf, 434 km per la Leapmotor B10, 445 km per la Zeekr X e 450 km per la MG4 Electric. Per un uso strettamente urbano, le prime due sono sufficienti; per tragitti misti città-strada, i modelli con maggiore autonomia sono più confortevoli.
Sulla potenza, la Leapmotor T03 (70 kW) e la BYD Dolphin Surf (115 kW) sono concepite per la città, mentre la MG4 Electric (150 kW), la Leapmotor B10 (160 kW) e la Zeekr X (200 kW) offrono più margine per strada extraurbana e autostrada. La scelta giusta dipende quindi soprattutto dall'uso reale: tragitti quotidiani brevi o pendolarismo città-campagna.
Chi importa questi modelli in Svizzera e quali garanzie aspettarsi
Acquistare una city car cinese in Svizzera avviene tramite importatori ufficiali identificati. BYD è distribuita da BYD Switzerland (filiale diretta). MG passa attraverso MG Motor Switzerland. Leapmotor è importata da Leapmotor Switzerland, tramite la rete Stellantis / Emil Frey. Zeekr si affida a Emil Frey AG. XPeng è importata da Hedin Distribution AG. Voyah e M Hero sono gestite da NOYO AG. Maxus passa attraverso Astara Longbridge AG, JAC attraverso JAC Schweiz AG (Auto Kunz AG), smart attraverso Smart Schweiz GmbH, Lynk & Co tramite Volvo Cars e i suoi partner retail, e Omoda & Jaecoo attraverso EuropeanCar / Gemelli Mobilité.
Queste reti assicurano prove, consegna, manutenzione, ricambi e gestione delle garanzie. Durata e condizioni della garanzia variano a seconda del marchio e del modello: richiedetele per iscritto all'importatore prima dell'acquisto.
Passare attraverso un importatore ufficiale evita le insidie dell'importazione parallela: i modelli venduti in Svizzera dagli importatori ufficiali sono omologati per la Svizzera e coperti da una garanzia valida localmente.
Come scegliere la propria piccola elettrica cinese in città
Iniziate definendo il vostro uso: se guidate principalmente in città e ricaricate a casa, una Leapmotor T03 o una BYD Dolphin Surf coprono l'essenziale delle esigenze a un prezzo contenuto. Se alternate città e strada, una MG4 Electric, una Leapmotor B10 o una Zeekr X offrono più autonomia e potenza.
Verificate poi la disponibilità del servizio vicino a voi: ogni marchio dispone di un importatore ufficiale in Svizzera, e la rete varia a seconda dei distributori. Una prova nella rete dell'importatore resta il modo migliore per validare il comfort, l'ingombro e l'ergonomia del veicolo.
Infine, tenete presente la fiscalità svizzera: nessun dazio doganale, ma un'imposta sugli autoveicoli del 4 % sul prezzo d'importazione e un'IVA dell'8,1 %. Confrontate sempre i prezzi 'da CHF' e gli equipaggiamenti presso l'importatore.