Guides · Mis à jour le 20 octobre 2026
Omoda & Jaecoo en Suisse 2026 : modèles, prix, lancement
Au 20 octobre 2026, Omoda et Jaecoo, les deux marques internationales du groupe chinois Chery, ne sont pas encore en vente en Suisse. Leur importateur officiel, Grand Automotive Switzerland AG à Zoug (anciennement Omoda & Jaecoo Schweiz AG), annonce un lancement au quatrième trimestre 2026 avec l'Omoda 9, le Jaecoo 7 et le Jaecoo 5 ; aucun prix suisse ni aucun point de vente n'est publié à cette date, et le site suisse omodajaecoo.ch n'affiche encore que « Coming soon ». Voici ce qui est confirmé, chiffres européens officiels à l'appui, et comment obtenir une offre écrite dès l'ouverture.
Le lancement en Suisse et l'importateur officiel
Omoda et Jaecoo sont deux marques lancées en 2023 par le constructeur chinois Chery pour les marchés hors de Chine : Omoda pour des SUV au style technologique, Jaecoo pour des SUV plus robustes. Selon AUTO&Wirtschaft (7 septembre 2026) et aboutFLEET (10 septembre 2026), les deux marques démarrent en Suisse au quatrième trimestre 2026.
L'importation et la vente sont confiées à une société créée pour l'occasion, aujourd'hui Grand Automotive Switzerland AG ; la presse spécialisée la désigne encore sous son premier nom, Omoda & Jaecoo Schweiz AG. Le registre du commerce (Zefix) confirme son existence : société anonyme inscrite dans le canton de Zoug, IDE CHE-409.041.527, créée sous le nom d'Omoda & Jaecoo Schweiz AG (journal du 26 août 2026, publication à la FOSC le 31 août 2026, c/o Maygold AG, Baarerstrasse 8, 6300 Zoug). Une modification des statuts du 2 octobre 2026, publiée à la FOSC le 13 octobre 2026, a changé sa raison sociale en Grand Automotive Switzerland AG et son domicile en Oberallmendstrasse 18, 6300 Zoug. Son but statutaire est l'importation et le commerce d'automobiles.
Selon la presse spécialisée, la filiale repose sur un contrat d'importation entre Chery et Grand Automotive, un groupe d'importation et de distribution automobile qui se présente comme actif dans quinze marchés d'Europe centrale et du Sud-Est. L'organisation suisse est dirigée par Ernst Ramic, passé auparavant par Ford, Ferrari et XPeng selon aboutFLEET ; le registre du commerce l'inscrit avec signature collective à deux.
À ne pas confondre : Chery annonce aussi sa propre arrivée en Suisse en 2026 sous la marque Chery, avec le SUV Tiggo 9 (aboutFLEET, 18 septembre 2026). Il s'agit d'une autre gamme que celle d'Omoda & Jaecoo.
Les modèles annoncés : Omoda 9, Jaecoo 7 et Jaecoo 5
La presse cite trois modèles pour le lancement suisse, « entre autres » selon aboutFLEET : la liste peut donc s'allonger. Le visuel d'accueil du site suisse omodajaecoo.ch montre d'ailleurs six modèles côte à côte (Omoda 5 EV, Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 5, Jaecoo 7 et Jaecoo 8, d'après sa description), sans fiche technique, prix ni date. Les fiches techniques suisses n'étant pas publiées, les chiffres ci-dessous sont ceux de l'importateur officiel autrichien (omodajaecoo.at), un marché voisin où ces modèles sont déjà vendus. Les versions retenues pour la Suisse peuvent différer.
L'Omoda 9 est le grand SUV de la gamme (4,78 m). Hybride rechargeable à transmission intégrale, il associe un moteur 1,5 litre turbo à trois moteurs électriques : 395 kW (537 ch) et 650 Nm, 0 à 100 km/h en 4,9 s, batterie de 34,5 kWh, jusqu'à 145 km d'autonomie électrique WLTP et environ 1'100 km d'autonomie totale. Euro NCAP lui a attribué cinq étoiles en 2025.
Le Jaecoo 7 est un SUV compact (4,50 m). En hybride rechargeable avec le système maison SHS (Super Hybrid System), il combine un 1,5 litre turbo de 105 kW et un moteur électrique de 150 kW, pour 205 kW (279 ch) de puissance cumulée ; batterie LFP de 18,4 kWh, 90 km d'autonomie électrique WLTP, jusqu'à 1'200 km d'autonomie totale et recharge jusqu'à 40 kW en courant continu. La version testée par Euro NCAP en 2025 (Exclusive, traction avant) a obtenu cinq étoiles. Selon AUTO&Wirtschaft, il figurait au troisième rang des voitures neuves les plus vendues au Royaume-Uni en 2026 à fin juillet.
Le Jaecoo 5 est le plus petit des trois (4,38 m en hybride). En Autriche, il existe en 100 % électrique (211 ch, batterie LFP de 61 kWh, jusqu'à 402 km WLTP, recharge jusqu'à 130 kW en courant continu, 0 à 100 km/h en 7,7 s) et en hybride non rechargeable (1,5 litre turbo, 224 ch, 5,3 l/100 km WLTP). Les sources suisses ne précisent pas encore quelle version arrivera. L'Omoda 5, présent dans le catalogue SinoDrive avec ses données européennes, ne figure pas dans la liste citée par la presse pour la Suisse, mais apparaît sur le visuel du site omodajaecoo.ch.
Prix et fiscalité : ce qu'on sait au 20 octobre 2026
Aucun prix suisse n'est publié pour Omoda ou Jaecoo au 20 octobre 2026, ni par l'importateur (omodajaecoo.ch ne mentionne aucun prix) ni dans un communiqué officiel. Les prix qui circulent sont étrangers.
À titre d'ordre de grandeur seulement, l'importateur autrichien affiche : Omoda 9 hybride rechargeable dès 48'990 euros ; Jaecoo 7 hybride rechargeable dès 35'990 euros (Comfort) et 39'490 euros (Premium) ; Jaecoo 5 hybride dès 27'990 euros et Jaecoo 5 électrique dès 30'990 euros. Ces prix comprennent la TVA autrichienne de 20 % : ce ne sont pas des prix suisses et ils ne se convertissent pas tels quels en francs.
La fiscalité suisse diffère de celle de l'Union européenne. La Suisse a supprimé les droits de douane sur les produits industriels au 1er janvier 2024 ; elle prélève l'impôt sur les véhicules automobiles de 4 % sur la valeur d'importation (y compris pour les électriques) et la TVA de 8,1 %. L'Union européenne applique un droit de 10 % et, sur les voitures électriques fabriquées en Chine, des droits compensateurs d'environ 7,8 à 35,3 % (règlement d'exécution (UE) 2024/2754). Le prix suisse dépendra néanmoins de la politique tarifaire de l'importateur, du transport et de l'équipement retenu : seule la liste officielle fera foi.
Garantie : aucune durée n'est publiée pour la Suisse. Les conditions affichées dans d'autres pays ne s'appliquent pas automatiquement ; demandez-les par écrit à l'importateur avant toute commande.
Où voir et essayer une Omoda ou une Jaecoo en Suisse ?
Au 20 octobre 2026, aucun concessionnaire ni point de vente Omoda & Jaecoo n'est publié en Suisse, que ce soit à Genève, ailleurs en Suisse romande, en Suisse alémanique ou au Tessin. Selon l'importateur cité par AUTO&Wirtschaft, un premier réseau de partenaires doit être constitué d'ici au quatrième trimestre 2026 puis élargi en 2027, avec l'objectif d'une couverture nationale à fin 2027.
Le site suisse officiel, omodajaecoo.ch, est désormais accessible, mais il s'agit d'une page d'attente (« Coming soon ») qui ne reprend que les mentions légales de Grand Automotive Switzerland AG : ni fiche modèle, ni prix, ni liste de concessionnaires (vérifié le 20 octobre 2026). Les adresses omoda.ch et jaecoo.ch ne mènent pas à un site de l'importateur (omoda.ch ne répond pas, jaecoo.ch redirige vers un site sans rapport) et grandautomotive.ch n'héberge pas de site. Le site international omodajaecoo.com et le site autrichien omodajaecoo.at présentent les modèles, mais pas l'offre suisse.
En attendant le réseau officiel, un véhicule acheté à l'étranger ou par une importation parallèle peut poser des questions de garantie, de mises à jour logicielles et de reprise en Suisse. Avant tout achat de ce type, faites confirmer par écrit qui assurera la garantie et l'entretien.
Face aux marques chinoises déjà vendues en Suisse
Omoda et Jaecoo arriveront sur des segments déjà occupés. Voici les prix de départ suisses relevés par SinoDrive pour des modèles comparables (catalogue au 20 octobre 2026).
Face au Jaecoo 7 hybride rechargeable : MG HS PHEV dès CHF 34'990 (200 kW), BYD Seal U DM-i dès CHF 42'990 (160 kW) et Leapmotor B10 Hybrid EV dès CHF 29'900.
Face à l'Omoda 9 : MG MGS9 PHEV dès CHF 38'990 (220 kW), Leapmotor C10 Hybrid EV dès CHF 37'900 et Lynk & Co 08 dès CHF 55'995 (260 kW).
Face au Jaecoo 5 : en électrique, BYD Atto 2 dès CHF 36'990 (430 km), MG MGS5 EV dès CHF 29'990 (340 km) et Leapmotor B10 dès CHF 29'900 (434 km) ; en hybride, MG HS Hybrid+ dès CHF 29'990 (165 kW). Le positionnement réel d'Omoda & Jaecoo ne sera connu qu'avec la liste de prix suisse.
Demander une offre et suivre le lancement
Vous pouvez déposer dès maintenant une demande d'offre écrite sur la fiche Omoda & Jaecoo de SinoDrive : elle est transmise gratuitement à l'importateur officiel ou, lorsque le réseau sera en place, au concessionnaire de votre région. SinoDrive ne vend pas de voitures. Vous pouvez aussi suivre les canaux officiels de la marque, en attendant l'ouverture du site suisse.
Quand Omoda et Jaecoo arrivent-ils en Suisse ? Le lancement est annoncé pour le quatrième trimestre 2026 ; aucune date précise n'est publiée au 20 octobre 2026.
Le Jaecoo 9 arrive-t-il en Suisse ? Aucun « Jaecoo 9 » ne figure parmi les modèles annoncés. Le grand SUV annoncé pour la Suisse est l'Omoda 9 ; en Autriche, le plus grand Jaecoo s'appelle Jaecoo 8 ; la presse ne l'annonce pas pour le lancement suisse, mais le visuel du site omodajaecoo.ch le montre au 20 octobre 2026, sans autre détail.
Combien coûtera un Jaecoo 7 en Suisse ? Le prix n'est pas publié au 20 octobre 2026. Le prix autrichien (dès 35'990 euros, TVA de 20 % comprise) ne donne qu'un ordre de grandeur.